Phiên bản Winner X mới chính là thứ mà mọi người đang mong đợi sau sự xuất hiện của Exciter 155 VVA. Chắc chắn anh em trong giới đam mê xe hiện tại đều tò mò rằng chiếc Winner X mới sẽ sở hữu những trang bị tối tân gì. Hôm nay, mình sẽ đưa ra vài dự đoán nhỏ về những trang bị mà Honda có thể sẽ trang bị trên Winner X thế hệ mới nhằm cạnh tranh với Exciter 155 nha.
![Winner X mới có thể sẽ kế thừa những công nghệ từ CBR150R 2021]()
Winner X mới có thể sẽ được kế thừa những công nghệ từ
Winner X mới có thể sở hữu cả ABS ở bánh sau
![]()
Dù Winner X ở thời điểm hiện tại đã có những phiên bản trang bị ABS ở bánh trước nhưng có thể ở Winner X phiên bản mới Honda sẽ trang bị ABS ở bánh sau.
Ở dòng CBR150R, ABS đã có mặt ở có mặt ở cả bánh trước và bánh sau từ dòng đời 2018. Hệ thống ABS ở bánh sau sẽ được tinh chỉnh để phần nào nhạy hơn ở bánh trước. Vì bánh sau là nơi dẫn động chính cho cả chiếc xe, chỉ cần bị lết bánh nhẹ hoặc nhận biết sắp bị khóa bánh thôi thì ABS sẽ ngay lập tức điều hòa lực thắng lại. Giảm tối đa nguy cơ bị 'xòe' cho người lái.
Khi di chuyển trong đô thị, nhiều anh em sẽ có thói quen sử dụng thắng sau để dừng xe lại một cách nhẹ nhàng vì không muốn gặp hiện tượng rung giật như khi dùng thắng trước. Bởi vậy, nếu Honda có tích hợp ABS ở bánh sau cho phiên bản ABS mới thì chắc chắn sẽ rất được người tiêu dùng ưa chuộng.
Winner X cũng sẽ thừa kế luôn bộ nồi chống trượt từ CBR150R 2021
![]()
CBR150R 2021 đã được Honda trang bị bộ nồi Assist And Slipper Clutch, mang tới cảm giác bóp côn mượt mà và dịu nhẹ. Rất có thể Winner X mới cũng sẽ được thừa hưởng bộ nồi xịn sò này tương tự như Exciter 155 được thừa hưởng công nghệ này từ R15 V3.
Đặc biệt, bộ nồi này còn có khả năng hạn chế tình trạng trượt bánh sau do việc thay đổi quán tính đột ngột khi đang dồn số ở tốc độ cao. Tăng cao độ an toàn của người lái khi giảm tốc, đồng thời mang tới cảm giác lái xe yên tâm hơn phần nào vì không sợ bị trượt bánh lúc dồn số nữa.
Winner X mới chắc chắn sẽ được tinh chỉnh nhẹ về máy móc
![]()
CBR150 2021 vẫn giữ nguyên khối động cơ 150cc DOHC tương tự như Winner X và CBR150R 2020. Công suất không thay đổi nhưng mô men xoắn cực đại đã tăng và cũng đến sớm hơn.
Cụ thể thì từ mô men xoắn cực đại 13,7 Nm tại 9.000 vòng/phút của CBR150R 2020, CBR150R 2021 đã tăng lên 14,4 Nm tại 7.000 vòng/phút (tăng 0,7 Nm và đến sớm hơn 2.000 vòng).
Đối với phiên bản Winner X mới, Honda có thể can thiệp sâu vào bên trong động cơ để thay đổi một số chi tiết nhằm tối ưu hóa sức mạnh và độ bốc của chiếc xe. Những thay đổi này sẽ giúp cho Winner X mới có đủ sức để cạnh tranh trực tiếp với Exciter 155 VVA.
Ngoài những thay đổi trên, anh em nghĩ phiên bản Winner X mới liệu sẽ còn thay đổi gì đặc biệt nữa không? Nếu có thì hãy để lại bình luận ở phía bên dưới nhé!
Winner X mới có thể sẽ được kế thừa những công nghệ từ
Winner X mới có thể sở hữu cả ABS ở bánh sau
Dù Winner X ở thời điểm hiện tại đã có những phiên bản trang bị ABS ở bánh trước nhưng có thể ở Winner X phiên bản mới Honda sẽ trang bị ABS ở bánh sau.
Ở dòng CBR150R, ABS đã có mặt ở có mặt ở cả bánh trước và bánh sau từ dòng đời 2018. Hệ thống ABS ở bánh sau sẽ được tinh chỉnh để phần nào nhạy hơn ở bánh trước. Vì bánh sau là nơi dẫn động chính cho cả chiếc xe, chỉ cần bị lết bánh nhẹ hoặc nhận biết sắp bị khóa bánh thôi thì ABS sẽ ngay lập tức điều hòa lực thắng lại. Giảm tối đa nguy cơ bị 'xòe' cho người lái.
Khi di chuyển trong đô thị, nhiều anh em sẽ có thói quen sử dụng thắng sau để dừng xe lại một cách nhẹ nhàng vì không muốn gặp hiện tượng rung giật như khi dùng thắng trước. Bởi vậy, nếu Honda có tích hợp ABS ở bánh sau cho phiên bản ABS mới thì chắc chắn sẽ rất được người tiêu dùng ưa chuộng.
Winner X cũng sẽ thừa kế luôn bộ nồi chống trượt từ CBR150R 2021
CBR150R 2021 đã được Honda trang bị bộ nồi Assist And Slipper Clutch, mang tới cảm giác bóp côn mượt mà và dịu nhẹ. Rất có thể Winner X mới cũng sẽ được thừa hưởng bộ nồi xịn sò này tương tự như Exciter 155 được thừa hưởng công nghệ này từ R15 V3.
Đặc biệt, bộ nồi này còn có khả năng hạn chế tình trạng trượt bánh sau do việc thay đổi quán tính đột ngột khi đang dồn số ở tốc độ cao. Tăng cao độ an toàn của người lái khi giảm tốc, đồng thời mang tới cảm giác lái xe yên tâm hơn phần nào vì không sợ bị trượt bánh lúc dồn số nữa.
Winner X mới chắc chắn sẽ được tinh chỉnh nhẹ về máy móc
CBR150 2021 vẫn giữ nguyên khối động cơ 150cc DOHC tương tự như Winner X và CBR150R 2020. Công suất không thay đổi nhưng mô men xoắn cực đại đã tăng và cũng đến sớm hơn.
Cụ thể thì từ mô men xoắn cực đại 13,7 Nm tại 9.000 vòng/phút của CBR150R 2020, CBR150R 2021 đã tăng lên 14,4 Nm tại 7.000 vòng/phút (tăng 0,7 Nm và đến sớm hơn 2.000 vòng).
Đối với phiên bản Winner X mới, Honda có thể can thiệp sâu vào bên trong động cơ để thay đổi một số chi tiết nhằm tối ưu hóa sức mạnh và độ bốc của chiếc xe. Những thay đổi này sẽ giúp cho Winner X mới có đủ sức để cạnh tranh trực tiếp với Exciter 155 VVA.
Ngoài những thay đổi trên, anh em nghĩ phiên bản Winner X mới liệu sẽ còn thay đổi gì đặc biệt nữa không? Nếu có thì hãy để lại bình luận ở phía bên dưới nhé!
