Kawasaki Z1000 nóng bỏng bên dàn chân chrome chói chang

Kawasaki Z1000 Là một sự kết hợp tinh tế giữa nghệ thuật thiết kế và công nghệ của Nhật Bản, cuốn hút mọi ánh nhìn và làm mê hoặc bất cứ ai cầm lái nó. Ra đời lần đầu tiên năm 2003 và được đã thay đổi rất nhiều thế hệ cả diện mạo thiết kế và cả động cơ, tuy nhiên chiếc Z1000 2011 dưới đây vẫn lôi cuốn người xem với hàng loạt đồ chơi cùng dàn chân Chrome sáng loáng nổi bật.
Kawasaki Z1000 nóng bỏng bên dàn chân chrome chói chang

Kawasaki Z1000 nóng bỏng bên dàn chân chrome chói chang


Kawasaki Z1000 có thiết kế cuốn hút ngay ở phần đầu xe với ốp mặt nạ màu đen dựng ngược ôm lấy màn hình LCD đa chức năng. Đèn pha như một “đôi mắt” to chiếu ánh sáng tia chùm, bao quanh là các chi tiết góc cạnh


Trang bị tay thắng CNC nhiều nấc tăng chỉnh, bao tay Rizoma kết hợp gương gù CRG

Ghi-đông Protaper vàng Chrome nổi bật

Đồng hồ Koso mini3 nhỏ gọn nằm trên ghi-đông

Tone màu đen chủ đạo kèm nhiều đường nét tem sọc cam thể thao, các chi tiết màu vàng Chrome nổi bật

Phía sau, bình xăng to, nhô cao nhưng lại thon nhỏ ở phần dưới khiến người điều khiển có điểm tựa đầu gối và tạo cảm giác chắc chắn. Yên xe thấp và hẹp ở phía trước giúp người lái cảm thấy thoải mái, đồng thời hạ thấp trọng tâm chiếc xe


Các chi tiết thiết kế lấy cảm hứng từ những chiến binh Ninja xuất hiện khắp trên xe như động cơ hình phi tiêu, ốp hai bên với các điểm vát nhọn như những thanh kiếm

Đuôi xe vút cao cùng phần dè sau được tạo hình như một thứ vũ khí kết thúc bằng cụm đèn hậu LED

Giảm xóc trước hành trình ngược (up side down). Hệ thống phanh dùng cho Z1000 2011 là phanh đĩa đôi trước 4 piston đường kính 300 mm

Động cơ đạt công suất 138 mã lực tại vòng tua máy 9.600 vòng/phút kết hợp ống xả thương hiệu Austin Racing cho âm thanh tê tái

Ngồi trên Kawasaki Z1000, bạn luôn phải tự chế ngự mình bởi chiếc xe rất dễ khiến bạn bốc đồng, chuyển số, rú ga, đồng hồ công-tơ-mét chỉ tới con số 100 km/h trong vòng vài giây



Các chi tiết sơn Vàng Chrome khá nổi bật

Cung cấp sức mạnh Z1000 2011 là khối động cơ bốn thì cam kép, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch có dung tích 1.043 phân khối

Bình luận