Đánh giá Rebel 500 2020 với 5 ưu điểm & 4 nhược điểm

Honda Rebel 500 2020 mặc dù ra mắt chưa lâu nhưng mẫu xe thuộc thương hiệu Nhật Bản được giới điệu mộ đánh giá cao. Và qua đây là một số nhận xét của người dùng về thế hệ Rebel 500 2020, mời anh em tham khảo để có thể chọn ra mẫu xe phù hợp với lí tưởng của bản thân.

[img]https://cdn.trangcongnghe.com/uploads/posts/2020-10/tin-xe-may_anh-gia-rebel-500-2020-vi-5-u-im-4-nhc-im-1.jpg[/img]

Honda Rebel 500 2020 với 5 ưu điểm & 4 nhược điểm lớn khi qua tay người dùng.

1. Ánh sáng từ đèn LED khá tốt

Rebel 500 sử dụng đèn LED toàn diện. Đèn pha LED bao gồm 4 chóa đèn cầu, hai đèn phía trên khi ánh sáng gần và 4 đèn cùng lúc khi đèn chiếu xa. Hiệu ứng ánh sáng khiến chủ xe khá hài lòng. Đèn xi nhan cũng dạng LED, dạng đèn tròn vừa giữ được nét duyên dáng của xe cổ điển vừa kết hợp công nghệ hiện đại. Nó cũng làm tăng khả năng nhận biết Rebel 500.

Đánh giá Rebel 500 2020 với 5 ưu điểm & 4 nhược điểmThiết kế của đèn pha LED gồm bốn mắt cầu khá độc đáo.

Đèn hậu và đèn tín hiệu cũng là đèn LED giúp dễ nhận biết.

2. Hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tốt

Rebel 500 sử dụng cùng một động cơ 2 xi-lanh 471cc, làm mát bằng nước tương tự mẫu CBR500R. Nhưng sau những điều chỉnh khác nhau, Rebel 500 có thể tạo ra mô-men xoắn lớn hơn ở tốc độ thấp hơn.

Động cơ 2 xi-lanh 471 cc tương tự CBR500R.

Giúp phù hợp hơn với phong cách và định vị của những chiếc xe đường phố kiểu Cruiser, còn mang lại hiệu suất tiêu hao nhiên liệu tốt hơn cho nhu cầu sử dụng hàng ngày của chủ xe.

Khả năng tiêu hao nhiên liệu khá hài lòng đối với người sử dụng.

3. Khả năng xử lý khéo léo

Hầu hết các mẫu Cruiser đều sở hữu trọng lượng trên 200 kg và trục cơ sở dài. Điều này thường xuyên gây áp lực trên tay lái cho người điều khiển.

Trọng lượng nhẹ và chiều dài cơ sở ngắn của Rebel 500 đem lại ưu điểm vượt trội.

Nhưng REBEL 500 mới đã phá vỡ tư tưởng này, bởi nó chỉ nặng 191 kg và chiều dài cơ sở chỉ 1.490 mm, ngắn hơn so với các mẫu xe cruiser khác, tạo khả năng xử lý linh hoạt trên những con phố đông đúc.

4. Chuyển số dễ dàng

Rebel 500 được trang bị bộ ly hợp chống trượt 2 chiều, có thể giảm 30% tải trọng hoạt động của cần ly hợp so với đời trước. Trong trường hợp sử dụng hằng ngày, thiết kế của ly hợp chống trượt có thể làm giảm đáng kể sự khó chịu của tay khi bóp côn, giúp quá trình chạy xe dễ dàng và thoải mái hơn.

5. Tư thế ngồi thoải mái

Tư thế ngồi thoải mái là đặc điểm nổi bật nhất của Rebel 500. Một số chủ xe sau khi sử dụng cho rằng, chiều cao yên xe thấp 690mm, cùng với độ cao vừa phải của tay lái và chỗ để phía trước yên xe khiến cho tư thế ngồi lái của Rebel 500 rất gần gũi với người ngồi. Ngay cả khi lái xe đường dài cũng không dễ tích tụ sự mệt mỏi, giúp người lái tự tin hơn khi điều khiển xe.

4 thiếu sót lớn được chủ sở hữu Rebel 500 nhìn nhận

1. Thiếu sức mạnh

Công suất cực đại 45.6 hp tại 8.500 vòng / phút với mô-men xoắn cực đại 41,2Nm tại 4.500 vòng / phút. Công suất tổng thể có vẻ yếu hơn một chút so với ấn tượng ở vòng tua thấp và mô-men xoắn cao truyền thống của xe Cruiser, đây là nhìn nhận từ phía người sử dụng.

Xét cho cùng, ưu điểm của Rebel 500 vẫn dựa trên việc lái xe nhàn nhã, và sức mạnh không phải là điểm mạnh của nó.

2. Âm thanh ống xả

Nhiều người cho rằng âm thanh ống xả hoang dã và không gò bó là bản chất của những chiếc cruiser. Nhưng nếu mua Rebel 500 với ý tưởng này, bạn có thể sẽ phải chuẩn bị thêm một khoản chi phí cho việc chỉnh sửa ống xả. Các chủ xe phản ánh rằng âm thanh ống xả của Rebel 500 quá trầm, không tạo cảm giác phấn khích.

Nếu khách hàng có yêu cầu về âm thanh ống xả thì có thể cần cân nhắc thêm về việc nâng cấp sau khi sở hữu.

3. Độ thoải mái ở yên sau

Mặc dù mút yên sau của Rebel 500 trông khá dày nhưng theo phản hồi từ người dùng, cảm giác lái thực tế không mềm mại như thị giác, đệm cứng hơn và hình vòng cung hơi nhô cao dẫn đến các chủ xe cho rằng độ thoải mái của yên sau là không tốt.

Độ thoải mái yên sau của Rebel 500 không đạt yêu cầu.

Nhiều chủ xe còn sử dụng yên sau của Rebel 500 làm chỗ để hành lý khi đi du lịch, cắm trại.

4. Bộ giảm shock sau quá mềm

Rebel 500 sử dụng giảm xóc sau đôi của SHOWA mặc dù đã thay đổi hệ số lò xo và hình dạng của cao su chống sốc. Khi phản hồi với mặt đường và lực ép mạnh cũng khá vừa phải, dường như không thích hợp khi vận hành cường độ cao.

​Qua đây là những cảm nhận riêng của những chủ xe sau khi sử dụng qua Rebel 500, tuy nhiên với mục đích sử dụng hằng ngày và di chuyển ở tốc độ vừa tầm nhằm phù hợp với đô thị đông đúc cũng như độ thoải mái, mức tiêu hao nhiên liệu thì Rebel 500 là mẫu cruiser đáng cân nhắc cho anh em nào đang muốn sở hữu mẫu mô tô tầm trung.

Tuy nhiên mọi yếu điểm trên đều có thể khắc phục sau khi mua xe với những trang bị bổ sung từ hãng thứ 3, để chiếc xe đạt hiệu quả làm việc tốt nhất mà từng cá nhân mong muốn.

​Phiên bản mới Rebel 500 nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 2 màu Đen và Đen Xám chính thức được bán ra thị trường từ ngày 27 tháng 09 năm 2020 tại hệ thống Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda với mức giá bán lẻ đề xuất là: 180.000.000 VNĐ (đã bao gồm VAT). Chế độ bảo hành 2 năm và không giới hạn km.

Nguồn: moto7